مصرف بنزین در کشور عزیزمان ایران در حالی به ازای هر نفر 1.12 لیتر است که دولت باید هرچه سریعتر جهت احیای کارت سوخت تصمیمگیری کند.
دو طرح کنترلی جهت کم کردن مصرف بنزین/هر ایرانی روزانه 1.12 لیتر بنزین مصرف می کند
عبارات مهم : ایران
به گزارش فارس، طبق اعلام رسمی دولت، مصرف بنزین در کشور عزیزمان ایران 91 میلیون لیتر در روز است که با جمعیت تقریبا 81 میلیون نفری کشور عزیزمان ایران در هر شبانه روز به ازای هر نفر، 1.12 لیتر بنزین مصرف می شود. یعنی یک خانواده چهار نفره حتی اگر خودروی شخصی نداشته باشند، در یک شبانه روز سهمی 4.5 لیتری در مصرف بنزین کشور دارند.
این در حالی است که در کشور پرجمعیت چین با جمعیتی بالغ بر یک میلیارد و 386 میلیون نفر حدود 468 میلیون لیتر بنزین در روز مصرف می شود. به عبارتی در هر شبانه روز به ازای هر نفر، 0.34 لیتر بنزین در چین مصرف می شود.
هر ایرانی روزانه 1.12 لیتر بنزین مصرف میکند ، دو طرح کنترلی جهت کم کردن مصرف بنزین
در کشور ترکیه نیز با جمعیتی بالغ بر 80 میلیون نفر، روزانه 8 میلیون و 268 هزار لیتر بنزین مصرف می شود. به عبارتی در هر شبانه روز به ازای هر نفر، 0.1 لیتر بنزین در ترکیه مصرف می شود.
مقایسه مصرف بنزین در کشور عزیزمان ایران و ترکیه از این نظر مقایسه ای جالب است که تعداد جمعیت دو کشور و تعداد خودروهای سبک دو کشور، تقریبا یکسان هست، ولی در کشور عزیزمان ایران به ازای هر نفر، 10 برابر هر ترکیه ای و 3 برابر هر چینی بنزین مصرف می شود.
مصرف بنزین در کشور عزیزمان ایران در حالی به ازای هر نفر 1.12 لیتر است که دولت باید هرچه سریعتر جهت احیای کارت سوخت تصمیمگیری کند.
طبق اعلام دولت در نیمه مهرماه امسال «در هر روز 91 میلیون لیتر بنزین در کشور عزیزمان ایران مصرف می شود، یعنی ایرانی ها در هر ساعت 3 میلیون و 790 هزار لیتر بنزین مصرف می کنند که این رقم تقریباً 6 برابر میانگین مصرف بنزین در دنیا است.»
برای کنترل این اوضاع اگرچه به گفته اسحاق جهانگیری معاون اول مدیر جمهور دولت به دنبال زیاد کردن قیمت نیست، ولی چاره ای جز احیای کارت سوخت وجود ندارد.
با بازگشت کارت سوخت و سهمیه بندی، مانند گذشته شاهد بنزین دو نرخی خواهیم بود. این روش اگرچه می تواند باعث تعدیل قیمت بنزین آزاد و کم کردن قاچاق سوخت شود، ولی فقط صاحبان ماشین ذی نفع مستقیم آن هستند، ولی در روش توزیع کارت سوخت بنزین میان تمام اقشار جامعه، می توان شاهد باز توزیع عادلانه یارانه سوخت بود.
هر ایرانی روزانه 1.12 لیتر بنزین مصرف میکند ، دو طرح کنترلی جهت کم کردن مصرف بنزین
در این روش، افرادی که ماشین ندارند، می توانند بنزین دریافتی خود را در بازاری که قیمت ها در آن کشف می شود، به متقاضیان عرضه کنند. به عقیده کارشناسان، این روش ضمن عادلانه تر بودن، به مرور اصلاح قیمت ها را رقم می زند که نه تنها مصرف را کم کردن می دهد، بلکه انگیزه قاچاق را نیز از بین می برد.
جلال میرزایی، نماینده ایلام در مجلس شورای اسلامی و عضو کمیسیون انرژی اخیرا وجود دو طرح جهت سهمیه بندی بنزین در مجلس را قبول کرده و گفته هست، طرح اول بر اساس همان طرح احیای کارت سوخت است که سال ها در کشور اجرا می شد.
مصرف بنزین در کشور عزیزمان ایران در حالی به ازای هر نفر 1.12 لیتر است که دولت باید هرچه سریعتر جهت احیای کارت سوخت تصمیمگیری کند.
وی با بیان اینکه در این طرح به هر کس دارنده ماشین سهمیه ای جهت مصرف بنزین تخصیص داده شده است می یابد، افزود: با اجرای طرح مذکور مانند گذشته بنزین دو نرخی می شود و در صورت تصویب آن قیمت بنزین با تغییراتی همراه خواهد شد.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس می گوید، جهت احیای کارت سوخت ممکن است دولت به توزیع کارت های تازه سوخت مبادرت کند و همچنین سامانه کارت سوخت به تغییراتی نیاز دارد که حدود ۳ میلیون دلار هزینه در برخواهد داشت.
هر ایرانی روزانه 1.12 لیتر بنزین مصرف میکند ، دو طرح کنترلی جهت کم کردن مصرف بنزین
میرزایی ادامه داد، احیای کارت سوخت علاوه بر کنترل مصرف می تواند نقش موثری در کنترل قاچاق سوخت داشته باشد.
ولی طرح دوم که میرزایی از وجود آن خبر داد، طرحی است که به ارائه سهمیه بنزین به همه افراد جامعه اعم از دارندگان ماشین و غیره اشاره دارد.
به گفته این نماینده مجلس شورای اسلامی اخیرا محمد باقر نوبخت، مدیر شرکت برنامه و بودجه با بعضی اعضای مجلس جلسه ای داشته و در این جلسه ضمن پرداختن به موضوعاتی، اعلام کرد، دولت مشغول مطالعه بر روی این طرح است.
با این حال میرزایی می گوید از آنجا که عنوان جلسه یادشده به مباحث دیگری تخصیص داده شده است داشته، نوبخت توضیحات مفصلی در مورد شرح این طرح نداده است.
به گفته میرزایی اجرای این طرح با همه شاخصه ها و مزایایی که دارد، به علت اینکه نیازمند اطلاعات دقیقی از خانوارها هست، با پیچیدگی هایی همراه خواهد بود.
کارت سوخت؛ ضرورت اجتناب ناپذیر
شهباز حسن پور بیگلری، نماینده مردم سیرجان و عضو کمیسیون برنامه و بودجه با تایید خبر در دست بودن طرح سهمیه بندی بنزین و تخصیص داده شده است سهمیه بنزین به همه افراد جامعه، بازگشت کارت سوخت را ضرورتی اجتناب ناپذیر دانست.
حسن پور با بیان اینکه تا کنون هیچ مصوبه ای در مجلس در این باره تصویب نشده هست، اعلام کرد: ما منتظر هستیم که دولت در مورد احیای کارت سوخت هر چه سریعتر طرح خود را ارائه دهد.
به گفته نماینده سیرجان، تمام کارشناسان دولتی و غیردولتی که تا کنون در باره مبحث چگونگی کنترل مصرف بنزین به مجلس دعوت شده است اند، معتقدند که باید هرچه سریعتر اقداماتی انجام داد که از هدر رفت این ثروت ملی جلوگیری شود.
حسن پور با بیان اینکه بخش مهمی از بنزین تولیدی کشور که در واقع ثروت متعلق به همه مردم هست، به شکل قاچاق از مرزها وارد کشورهای همسایه می شود، گفت: یکی از ابزارهای موثر جهت کنترل قاچاق و مصرف بنزین احیای کارت سوخت هست. با راه اندازی سامانه کارت سوخت میزان دقیق مصرف بنزین در همه پمپ بنزین های کشور قابل ردیابی است و می توان از قاچاق سوخت جلوگیری کرد.
حسن پور با اشاره به اینکه یکی از روش ها احیای کارت سوخت به شکل سابق یعنی تعلق سهمیه بنزین به دارندگان ماشین هست، گفت: ولی ما معتقدیم که در بحث کارت سوخت پیش از هر چیز باید افرادی از جامعه که مصرف کننده بنزین نیستند، یا بسیار کم مصرف می کنند، در نظر گرفته شوند. این درست نیست کشاورزی که با دوچرخه یا موتور بر سر زمین های زراعی خود حاضر می شود یا خانوارهایی که مالک خودروی شخصی نیستند، از یارانه ای که به بنزین تخصیص داده شده است می یابد، محروم باشند.
به گفته این عضو کمیسیون برنامه و بودجه، در طرح تازه سهمیه بنزین به همه خانوارها تعلق می گیرد و هر خانواری که به سهمیه بنزین خود نیاز ندارد و آن را مصرف نمی کند، می تواند سهمیه خود را به دولت داده و وجه آن را به شکل نقدی دریافت کند. همچنین خانوارهایی که از میزان سهمیه ماهانه بنزین تخصیص داده شده است یافته زیاد مصرف می کنند، می توانند مازاد مصرف خود را با پرداخت پول زیاد و با قیمت آزاد در جایگاه های سوخت خریداری کنند.
این نماینده مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه شرح طرح دولت در این خصوص به هیچ وجه مشخص نیست، گفت: با این حال من گمان نمی کنم، با قیمت بنزین سهمیه ای بیش از ۱۰۰۰ تومان در مجلس موافقت شود و همچنین معتقدیم که قیمت بنزین آزاد نیز باید به قیمت فوب خلیج فارس نزدیک شود، تا از قاچاق سوخت جلوگیری به عمل آید.
به گزارش فارس حالا باید منتظر ماند و دید که بعضی از کارشناسان پیشتر اعلام کرده بودند، آبان ماه موعد احیای کارت سوخت هست، آیا دولت در ماه جاری کارت سوخت را احیا خواهد کرد و یا روش دیگری را جهت کنترل مصرف بنزین در دستور کار خود قرار خواهد داد.
واژه های کلیدی: ایران | بنزین | کنترل | میلیون | ایرانی | اخبار اقتصادی و بازرگانی
